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交通拥堵原因何在-【新闻】

发布时间:2021-05-28 16:13:06 阅读: 来源:阻垢剂厂家

交通拥堵原因何在

关注梧州市区交通拥堵系列报道(二) 交通拥堵原因何在 既有车多路少的客观因素,也有行人和车辆不遵守交规的人为原因 http://www.wzljl.cn2014-03-11 09:11作者:记者 黄海志 通讯员 宾佳欣来源:西江都市报     西江都市报记者 黄海志 通讯员 宾佳欣

    要治病,须先治本,治理交通拥堵同样需要先探知拥堵的原因,才好对症下药。那么,都是哪些因素导致梧州城区交通拥堵?对此,记者进行了调查采访。

    路网布局不合理

    “三年前,五年前,甚至十年前,在市区道路上跑的车辆有多少?现在又有多少?增长了多少?”被问及梧州城区交通拥堵的原因,本市车主李先生直言,汽车保有量增长过快是造成交通拥堵的直接原因。在记者的采访中,不少市民有着与李先生同样的看法。

    记者从梧州市公安局车辆管理所获得的数据显示,目前梧州全市汽车保有量(在案车辆,不包括正在转入、转出、新购等情况)为12万多辆,其中小型汽车4万辆,摩托车8万辆。与三年前相比,小车与摩托车数量均增长了将近一倍。而随着人们的购车欲望和能力的增强,这些数据还以越来越快的速度增长,仅今年1至2月,梧州市区就新增汽车1025辆。

    同时,也有观点认为,除了车辆激增与道路建设滞后的矛盾以外,路网布局不合理也是导致梧州市交通拥堵的原因之一。从路网布局来看,梧州市区城市道路主要以东西方向道路为主,南北向的道路密度低于东西向,这也导致了东西向的交通压力过大。

    此外,梧州城区断头路、T字型路多且交叉路口全部为平交路口,高峰时段,作为“毛细血管”的次干道、支路和小街巷,不仅无法担负起分流主干道交通压力的重任,还使各条相交道路上的各种车辆和行人在平交路口交汇,从而大大降低了道路的通行效率。

    公共停车位缺乏

    “公司楼下就只有十来个固定车位,但车辆却有四五十辆。每天早早起床去公司,就为了抢停车位。”80后的小李家住梧州学院附近,而工作地点则在新兴三路,为了方便工作,他买了一辆小车,没想到停车难让他徒添了不少烦恼。事实上,对于像小李这样的有车一族来说,“停车难”这一感受正变得越来越强烈。

    记者还了解到,不少开发商当初建造楼盘时对车位配比的标准缺乏前瞻性,直接导致了小区出现停车难问题。由于停车场无位可停,不少人只好将车停在小区外的路边。在西堤路的众多小区门前,公共道路俨然成了停车场。

    不仅是居民小区的停车位无法满足需求,公共停车场的停车位也面临着僧多粥少的境地。记者了解到,目前梧州市区拥有近30万辆车(含小车、助力车、电动车等),而供这些车辆停放的公共停车位只有1.4万个左右。

    小区停车设施和公共停车场的不足,将大量的停车压力“赶到”公共道路上。在大中路、蝶山一路、阜民路等市区的道路上,随处可见违规停放的各类车辆,车辆通行变得困难。

    秩序型拥堵频现

    “绿灯行,红灯停,黄灯亮了等一等。”这是不少人从小就背得滚瓜烂熟的交通规则,然而在梧州街头,不少路口都有司机闯黄灯的现象。

    3月10日上午9时30分,记者驾车行驶至梦之岛十字路口,在由北向南的方向,绿灯开始闪烁转为黄灯,这时记者前面的3辆车在黄灯亮起之后,加大油门快速冲过了路口。随后记者又在凯莱大酒店对出路口发现,当黄灯亮起时,仍有一些车辆争先恐后地抢着通过路口。

    “车辆保有量不断攀升是一个重要因素,但人为因素也不可忽视。”长洲区交警大队大队长黄纪华也认为,不少司机驾车不礼让,不文明开车,结果是堵上加堵;不少新手购车上路,遇到堵塞时,缺乏应对经验,加剧阻塞;行人不遵守交通红绿灯、乱穿道路也很大程度影响了道路的通行效率,这些由不遵守交通秩序行为造成的“秩序型拥堵”是目前交通拥堵的重要原因之一。

编辑:钟笑莹 黄东莹

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